31 de janeiro... finalmente! 🙌

Sim, finalmente chegamos ao fim do que pareceu ser o mês mais longo do ano! Foram dias de chuva, sol, calor extremo, tempestades, enfim, realmente passamos por muitas mudanças climáticas em apenas um loooongo mês.

O que vocĂȘ vai ver hoje?
💡60 anos depois: UE alcança níveis mais baixos de CO2 desde 1960
🚘Made in China: BYD e GWM transformarĂŁo o Brasil em referĂȘncia para fabricação de carros elĂ©tricos 
⛜Parceria de milhĂ”es: Volvo e McDonald’s vĂŁo oferecer carregamento para carros elĂ©tricos

60 anos depois: UE alcança níveis mais baixos de CO2 desde 1960

MUNDO

Imagem | Exame

💡A UniĂŁo Europeia estĂĄ fazendo histĂłria com as metas de redução de gases efeito estufa. ApĂłs 60 anos, o paĂ­s alcançou o menor Ă­ndice de emissĂ”es de diĂłxido de carbono, uma retração de 8% comparado aos nĂ­veis de 2022. A Ășltima vez que esses nĂșmeros foram registrados foi em 1960.

  • Contextualizando: apesar do avanço para conter o aquecimento global, parte da responsabilidade pelas mudanças climĂĄticas no mundo Ă© da  UE. Por isso o bloco tem adotado medidas que diminuam mais e mais a emissĂŁo de gases efeito estufa, sendo que atĂ© o final desta dĂ©cada eles pretendem diminuir as emissĂ”es em atĂ© 55% e atĂ© 2050 chegar ao carbono zero

💾O Centro de Investigação em Energia e Ar Limpo (CREA, na sigla em inglĂȘs) destacou que a economia local triplicou, mostrando que o desenvolvimento sustentĂĄvel Ă© possĂ­vel e que as alteraçÔes climĂĄticas podem ser combatidas sem prejuĂ­zo econĂŽmico.

A anålise do órgão também mostrou que houve mais procura por energias renovåveis, o que ajudou nesse índice. Em 2023, a UE também atingiu recorde na construção de painéis solares e turbinas eólicas.

đŸš«No entanto, os dados nĂŁo consideraram os setores da agricultura e de processos quĂ­micos sujos, como Ă© o caso da fabricação de cimento. Outros gases de efeito estufa, como o metano, tambĂ©m nĂŁo foram levados em consideração. 

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Made in China: BYD e GWM transformarĂŁo o Brasil em referĂȘncia para fabricação de carros elĂ©tricos 

BRASIL

Imagem | Reset

🚘O Brasil estĂĄ na mira da BYD e da GWM como uma das estratĂ©gias globais para investir na eletrificação da frota de automĂłveis. Isso porque, alĂ©m de inaugurar duas fĂĄbricas no paĂ­s, as empresas querem aproveitar as matrizes energĂ©ticas limpas disponĂ­veis.

Isso tornarĂĄ o Brasil o principal hub de fabricação de veĂ­culos elĂ©tricos da AmĂ©rica Latina. O investimento tambĂ©m levantarĂĄ concorrĂȘncias de mercado, o que poderĂĄ alavancar o mercado de carros elĂ©tricos.

🏭A primeira fĂĄbrica a sair do papel Ă© a da GWM, que estĂĄ adaptando uma antiga planta da Mercedes-Benz com um custo inicial de R$ 4 bilhĂ”es. Para iniciar a produção no paĂ­s, a empresa pensa em fabricar duas opçÔes SUVs hĂ­bridos: Haval H6 e H4.

Entenda: os modelos que serĂŁo produzidos nacionalmente podem ou nĂŁo ser plug-in. Isso significa que diferente dos carros hĂ­bridos tradicionais, esses modelos possuem baterias que podem ser carregadas na tomada e tĂȘm capacidade de rodar sem o uso de combustĂ­vel.

A GWM estimou investir R$ 10 bilhĂ”es no paĂ­s para serem executados atĂ© 2032. Internamente estĂĄ sendo discutido as outras linhas de investimento alĂ©m da fĂĄbrica e a produção de caminhĂ”es movidos Ă  hidrogĂȘnio e eletricidade Ă© uma das opçÔes. 🚚

Jå em 2024 a montadora irå criar de 300 a 500 postos de trabalho, dos 2 mil empregos previstos. Quando pronta, a fåbrica terå capacidade måxima de produção de 100 mil unidades.

🚧A BYD nĂŁo fica para trĂĄs: a maior fabricantes de carros elĂ©tricos do mundo estĂĄ investindo R$ 3 bilhĂ”es no complexo fabril de Camaçari (BA), onde era uma fĂĄbrica da Ford, para transformĂĄ-la num complexo moderno e tecnolĂłgico semelhante ao desenvolvido em Changzhou, na China.

A empresa tem previsĂŁo de começar a operar no final de 2024 produzindo 150 mil carros por ano na primeira fase e podendo chegar a 300 mil unidades. Ainda, devem ser geradas 10 mil vagas de emprego diretos e indiretos.

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Parceria de milhĂ”es: Volvo e McDonald’s vĂŁo oferecer carregamento para carros elĂ©tricos

ESG

Imagem | Ciclo Vivo

⛜O Brasil agora contarĂĄ com mais pontos de carregamento de carros elĂ©tricos. Uma parceria entre a Volvo Car Brasil e a Arcos Dorados, operadora da marca McDonald’s na AmĂ©rica Latina e Caribe, pretende instalar os carregadores em 35 unidades do restaurante.

Mas este Ă© sĂł o inĂ­cio. AtĂ© 2025, serĂŁo cerca de 100 unidades do McDonald’s com pontos de carregamento. E as primeiras escolhidas foram as unidades mais sustentĂĄveis da AmĂ©rica Latina, localizadas em SĂŁo Paulo e MairiporĂŁ, sendo que cada uma receberĂĄ mais de dois pontos. Os carregadores que serĂŁo disponibilizados possuem potĂȘncias entre 7,4kw e 22kw.

  • SoluçÔes: a Volvo tem investido na infraestrutura do Brasil para receber melhor os veĂ­culos elĂ©tricos, uma vez que desde 2021 a marca sĂł vende no paĂ­s a versĂŁo do seu carro 100% elĂ©trico. Com isso surgiu a necessidade de buscar soluçÔes para a mobilidade sustentĂĄvel. ♻

  • Receita do Futuro: a parceria vai de encontro ao projeto do McDonald’s, denominado Receita do Futuro, que incentiva e promove açÔes mais sustentĂĄveis nos restaurantes tanto para o pĂșblico quanto para os funcionĂĄrios. 

đŸŒ±Ambas as empresas sĂŁo muito bem posicionadas ambientalmente de forma que frequentemente realizando projetos, parcerias e açÔes de promoção da sustentabilidade e mudança de hĂĄbitos dos clientes.

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